吊鉤根據形狀的不同，又可分為單鉤和雙鉤兩種（如圖2-1所示）。單鉤的有點是制造與使用比較方便；雙鉤的受力比較有利，有點是重量輕。單鉤是用于較小的起重量。當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。鑄造起重機的片式吊鉤由于與澆鑄同相匹配的要求，即使起重量很大，仍然采用單鉤。

吊鉤鉤身截面形狀如圖2-2所示，有圓形（a）、方形（b）、梯形（c）和工字形（d），按受力情況分析，T字型截面最合理，但鍛造工藝復雜，梯形截面受力較合理，鍛造容易，矩形截面可用于片式吊鉤，斷面的承載能力未能充分利用，因而較為笨重，圓形截面只用于簡單的小型吊鉤。

鍛造吊鉤的尾部通常采用三角螺紋，但應力集中嚴重，容易在裂紋處斷裂，因此大型吊鉤多采用梯形或鋸齒形螺紋。

片式吊鉤及懸掛在單支鋼絲繩上的吊鉤尾部帶有圓孔，用銷軸與其它部件連接，輪船裝卸用吊鉤通常制成圖2-3所示的形狀，突出的鼻裝部分是為了防止吊鉤起升時掛住艙口。

片式吊鉤個疊片用鉚接緊固，鉚釘與澆注鋼水包之間易形成間隙，通常采用沉頭鉚釘，在高應力的耳軸彎曲部（若吊鉤寬度為2，則在2/3c的扇形處）和吊鉤上端銷結合部不用鉚接。鉚接后看，吊鉤前端與上端個疊板應進行焊接。為防止吊鉤在吊鋼水包耳軸的部位磨損，在吊鉤彎曲部上側應有金屬防磨板，因此金屬物應易于拆裝，在鋼水包上，凡承受熔融金屬輻射部位及熔融金屬飛濺所及部位要設置隔熱板，片式吊鉤的厚度，一般比耳軸長度短50~60mm，按起重機額定起重量分：100t約150mm，200t約200mm，400~500t約250mm。